ĐHCĐ Vietnam Airlines: Đại diện Techcombank vào HĐQT, Vietcombank vào BKS

Sáng nay, Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines - VNA) đã tiến hành đại hội đồng cổ đông lần đầu tiên sau cổ phần hóa.

Đại hội tiến bầu Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2015-2020. Số lượng ứng viên Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát bằng đúng số lượng thành viên yêu cầu. Với việc thành viên trúng cử lấy từ số phiếu cao tới thấp, tất cả các đề cử đều trúng cử.

Hội đồng quản trị nhiệm kỳ 2015 - 2020 gồm 5 thành viên, trong đó 4 thành viên từ Vietnam Airlines:

Ông Phạm Hữu Thanh (Chủ tịch Hội đồng thành viên VNA - đại diện 35% vốn) - tỷ lệ 168%;

Ông Phạm Ngọc Minh (Tổng giám đốc VNA đại diện 30% vốn);

Ông Nguyễn Huy Tráng (Ủy viên HĐTV VNA - 14,72% vốn) -78,5%và

Ông Lưu Văn Hạnh (7,215% vốn) - 78,51%

Thành viên cuối cùng trúng cử là ông Nguyễn Xuân Minh - Chủ tịch Công ty TNHH chứng khoán ngân hàng Kỹ Thương Việt Nam (TechcomSecurities) do VNA và Techcombank (đại diện 2,284% vốn) với tỷ lệ 40,32%.

Về thành viên ban kiểm soát gồm 3 người, trong đó 2 đại diện của VNA là ông Mai Hữu Thọ - Trưởng ban kiểm soát nội bộ thuộc Hội đồng thành viên VNA và ông Hoàng Thanh Quý.

Ông Lại Hữu Phước - Trưởng phòng kiểm tra giám sát tuân thủ Vietcombank (đại diện 2% vốn).

Đại hội cũng thông qua toàn bộ các tờ trình khác như kế hoạch kinh doanh và đầu tư năm 2015 cũng như giai đoạn 2015 - 2018; Bán cổ phần cho cổ đông chiến lược; Thù lao HĐQT, BKS...

Về kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2015, doanh thu hợp nhất là 70.156 tỷ đồng, thấp hơn mức thực hiện năm trước 2,5%. Doanh thu giảm chủ yếu do giá nhiên liệu giảm dẫn dến phụ thu nhiên liệu trên vé bán giảm. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất là 613,5 tỷ đồng giảm 5% với ước thực hiện 2014.

Dự kiến, Tổng công ty sẽ vận chuyển 16,7 triệu lượt khách, tăng 6,2% so với ước thực hiện 2014. Ghế suất trung bình là 78,5%, chiếm 45,9% thị phần toàn thị trường.

Nguồn: Vietnam Airlines

Tổng công ty lên kế hoạch đầu tư năm 2015 là 22.954 tỷ đồng, gấp 2,44 lần so với ước thực hiện kế hoạch đầu tư năm 2014. Trong đó, đầu tư phát triển đội tàu bay là 21.208 tỷ đồng, chiếm 92% do nhận 7 tàu bay mới mua gồm 3 chiếc Airbus 321 và 4 chiếc Boeing 787. 

Đồng thời, dự kiến sẽ bán 3 tàu ATR-72 đã hết khấu hao và bán 2 tàu B777- 200ER sản xuất năm 2003 (hết khấu hao vào năm 2019). Mặc dù chưa hết khấu hao nhưng B777- 200ER đã hoạt động được 10 năm, không đảm bảo chất lượng dịch vụ trong bối cảnh cạnh tranh.

Đến cuối năm 2015, đội bay của Tổng công ty Hàng không Việt Nam sẽ gồm 80 tàu bay.

Về phát hành cho cổ đông chiến lược, Vietnam Airlines dự kiến sẽ phát hành riêng lẻ hơn 282 triệu cổ phần cho không quá 3 nhà đầu tư. Giá bán sẽ được xác định trên cơ sở các điều kiện cam kết hỗ trợ của nhà đầu tư chiến lược và phù hợp với nguyên tắc thị trường tại thời điểm bán và theo các văn bản quy định hiện hành.

Nếu phát hành thành công số lượng cổ phiếu trên, vốn điều lệ của công ty sẽ tăng lên từ 11.199 tỷ đồng lên 14.019 tỷ đồng.

Trong trường hợp VietnamAirlines chào bán với giá bằng giá đấu giá IPO thành công thấp nhất, 22.300 đồng/ cổ phiếu thì tổng số tiền thu được là gần 6.290 tỷ đồng.

Số vốn huy động được từ bán cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược sẽ được sử dụng để thực hiện dự án đầu tư đội máy bay mà Tổng Công ty đã ký kết hợp đồng trước khi chuyển thành CTCP. Đối với phần thặng dư từ chào bán cổ phần cho cổ đông chiến lược phải nộp về Nhà nước, VietnamAirlines sẽ quản lý và sử dụng để tăng phần vốn nước tại khi tăng vốn điều lệ.

Ngoài ra, VietnamAirlines dự kiến thành lập thêm 2 công ty từ các Chi nhánh Tổng Công ty Hàng không gồm Công ty TNHH MTV Dịch vụ Mặt đất – Xí nghiệp Thương mại mặt đất Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất và Công ty TNHH MTV Bay Dịch vụ Hàng không.

Nguồn DVO