Nới room vốn ngoại hàng không: Làm sao để giữ vững lợi ích quốc gia?
Nới trần vốn ngoại ngành hàng không vừa là cơ hội nhưng cũng là thách thức với lợi ích quốc gia.
Nới trần vốn ngoại ngành hàng không vừa là cơ hội nhưng cũng là thách thức với lợi ích quốc gia.
Hiện tại, các cánh tuabin ngày nay thường có chiều dài từ 230 feet trở xuống (70 mét), nhưng Radia muốn triển khai các cánh tuabin dài tới 341 feet (104 mét).
Các hãng hàng không đặt mua nhiều máy bay thương mại nhất
Revenue on the rise, but airlines facing tough times ahead
Lower demand hurts airline industry's recovery
It’s time for Bamboo Airways to “take off”
Vietnam Airline thoát hủy niêm yết sau khi thoái vốn tại Cambodia Angok ...
Du lịch khởi sắc, Vietravel vẫn lỗ vì đứa con cưng "hàng không"
Vietravel Airlines becomes official airline partner for SEA Games 31
Sun Group launches first luxury airline in Vietnam
Hàng không bắt đầu bay quốc tế trở lại từ ngày 1.4
Hàng không Việt có thể phục hồi nhanh hơn các hãng ở Đông Nam Á
“Giải cứu” đội bay Vietnam Airlines
Vì sao Vietjet Air vẫn có lợi nhuận trong thời dịch bệnh?
Các hãng hàng không Việt chịu sức ép thua lỗ