Hủy
Bất động sản

TPHCM đề xuất dự án metro sử dụng vốn ODA của Chính phủ Đức

Thứ Ba | 25/11/2014 07:53

Đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương - Bến xe Tây Ninh thuộc dự án tuyến metro số 2 sẽ sử dụng nguồn viện trợ này.

Ngày 24.11, UBND TP.HCM có văn bản gửi Bộ Kế hoạch-Đầu tư xem xét, đề nghị Chính phủ Đức tài trợ vốn ODA cho việc triển khai lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 (tuyến metro số 2) đoạn Bến Thành-Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương-Bến xe Tây Ninh.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Hữu Tín cho biết, theo quy hoạch, tuyến đường sắt đô thị số 2 có tổng chiều dài khoảng 48 km với lộ trình tuyến: Thủ Thiêm-Bến Thành-Lê Lai-Phạm Hồng Thái-Cách Mạng Tháng Tám- (nhánh vào depot Tham Lương) -Trường Chinh-Bến xe Tây Ninh-Quốc lộ 22-Khu đô thị Tây Bắc (huyện Củ Chi).

Hiện nay, tuyến đường sắt đô thị số 2, giai đoạn 1 với tổng vốn gần 1,4 tỉ USD (đoạn từ Bến Thành-Tham Lương) đang thực hiện đầu tư xây dựng từ hợp vốn các nhà tài trợ: Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và Ngân hàng Phát triển Châu Âu (EIB).

Riêng hai đoạn đầu của tuyến đường sắt đô thị số 2 gồm đoạn Thủ Thiêm-Bến Thành và đoạn Tham Lương-Bến xe Tây Ninh-Khu đô thị Tây Bắc (huyện Củ Chi) đang thực hiện lập báo cáo đầu tư.

Vào năm 2011, đoạn Bến Thành-Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương-Bến xe Tây Ninh được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt danh mục dự án “Lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành-Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương-Bến xe Tây Ninh-Khu đô thị Tây Bắc” sử dụng nguồn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Đức với giá trị là 4,5 triệu euro.

Tuy nhiên, cho đến nay, Chính phủ Đức chưa tài trợ để thực hiện dự án hỗ trợ kỹ thuật này.

Nguồn Thanh niên

Cập nhật tin Đầu Tư, Bất Động Sản, tin nhanh kinh tế chứng khoán, kiến thức Doanh Nghiệp tại Fanpage.

Tin cùng chuyên mục

Tin nổi bật trong ngày

Tin mới

Biz Tech

Nhân vật