Trung Quốc 40 năm đổi mới qua ảnh

Quá trình cải cách bắt đầu từ "bốn hiện đại hóa". Trong hình trên, là ông Đặng, thứ hai từ trái sang chụp tại Phiên họp toàn thể thứ ba của Ủy ban Trung ương 11 vào tháng 12.1978, và hình dưới, các cặp đôi đang khiêu vũ trong Đại lễ đường Nhân dân ở Bắc Kinh năm 1978.

Trong hình là một người đàn ông bế một đứa trẻ đi ngang qua một biển quảng cáo tuyên truyền "thực hành kiểm soát sinh đẻ để mang lại lợi ích cho thế hệ tiếp theo" tại Bắc Kinh vào ngày 22.2.1983. Ông Đặng đưa ra chính sách một con vào năm 1979. Động thái này đã giúp kiềm chế dân số quá mức mà được nhìn nhận là đang kìm hãm quốc gia, nhưng đã gieo mầm cho nhiều vấn đề nhân khẩu học mà Trung Quốc phải đối mặt ngày nay khi cố gắng thoát khỏi bẫy thu nhập trung bình.

Thâm Quyến trở thành đặc khu kinh tế đầu tiên của quốc gia (SEZ) vào tháng 5 năm 1980, trong nỗ lực tận dụng sức mạnh đầu tư và công nghệ của nước láng giềng Hồng Kông. Trong vòng bốn năm, đã có một chuỗi hơn một chục SEZ dọc theo bờ biển Trung Quốc, từ Bắc Hải ở phía nam đến Đại Liên ở phía đông bắc. Trên cùng là Thâm Quyến vào tháng 7.1984, chỉ bốn năm sau khi khu vực này được chỉ định là một khu kinh tế đặc biệt, và phía dưới, đám đông công nhân nhập cư xếp hàng tại cửa khẩu biên giới Shatoujiao trong thành phố vào năm 1986.

Hồng Kông đã trở về Trung Quốc vào ngày 1.7.1997, 5 tháng sau khi ông Đặng mất. Ở đây, bên trái, một buổi lễ chào cờ trong lễ bàn giao chính thức ở Hồng Kông; trên cùng bên phải, các thành viên của quân đội Trung Quốc nhận  hoa trước khi qua biên giới vào Hồng Kông vào ngày 30.6, và phía dưới bên phải, Hoàng tử Anh Charles, giữa, với Chủ tịch Trung Quốc Giang Trạch Dân và Thủ tướng Anh Tony Blair tại buổi lễ ngày 1.7.

Sau nhiều năm đàm phán, Trung Quốc gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vào tháng 11.2001. Ảnh trên là Ủy viên Thương mại Liên minh Châu Âu Pascal Lamy, bên trái, bắt tay với Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Shi Guangsheng sau khi ký thỏa thuận thương mại song phương tại Bắc Kinh vào ngày 20.5.2000, xóa bỏ trở ngại lớn cuối cùng để Trung Quốc gia nhập WTO.

Trước cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, chính phủ Trung Quốc đã tuyên bố kích thích 586 tỉ USD vào tháng 11 năm 2008. Trong những tháng sau đó, sự suy thoái của các nhà sản xuất xuất khẩu của Trung Quốc khiến khoảng 20 triệu lao động di cư mất việc. Trong ảnh là công trường xây dựng Nhà triển lãm Trung Quốc phục vụ cho Triển lãm Thế giới 2010 tại Thượng Hải vào ngày 18.9.2008.

Trung Quốc trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới bằng sản xuất hàng năm vào tháng 12 năm 2009, vượt qua Nhật Bản. Trung Quốc hiện sản xuất ra nhiều ô tô hơn cả Mỹ, Nhật Bản và Đức cộng lại. Trong vòng hai năm, Trung Quốc cũng đã vượt Nhật Bản trở thành nền kinh tế lớn thứ hai thế giới. Trong hình là các nhân viên làm việc trên dây chuyền sản xuất tại nhà máy của Công ty ô tô SAIC-GM-Wending ở Liễu Châu, Trung Quốc, vào ngày 24 tháng 8 năm 2009.

Ông Tập Cận Bình trở thành Tổng Bí thư Đảng Cộng sản Trung Quốc vào tháng 11 năm 2012. Hình trên, một người đàn ông đang xem một bản tin phát sóng của Tập Cận Bình ở Bắc Kinh vào ngày 15 tháng 11 năm 2012, và phía dưới bên phải, ông Tập và các thành viên của Ủy ban thường vụ Bộ chính trị  Trung Quốc đến một cuộc họp báo ngày hôm đó.

Trong chuyến thăm Kazakhstan vào tháng 9 năm 2013, Chủ tịch Tập Cận Bình đã tuyên bố ý định của Trung Quốc về việc tạo ra Con đường tơ lụa mới sẽ kết nối các quốc gia thương mại dọc theo các tuyến đường thương mại cổ xưa tới châu Âu. Trong những năm tiếp theo, kế hoạch đã phát triển thành một sáng kiến ​​trị giá hàng trăm tỉ USD. Đổi tên thành Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường, liên quan đến hơn 100 quốc gia. Trong hình là những công nhân xây dựng tại một dự án đường sắt của một công ty Trung Quốc ở Astana, Kazakhstan, vào ngày 9 tháng 10 năm 2018.

Chính phủ Mỹ đã công bố thuế quan đối với hơn 1.300 loại hàng hóa Trung Quốc. Ông Trump cáo buộc Trung Quốc về hành vi trộm cắp tài sản trí tuệ, thao túng tiền tệ và lấy việc làm của Mỹ. Việc Trung Quốc trả đũa đã dẫn đến một đợt áp thuế quan thứ hai của Mỹ, khi một cuộc chiến thương mại toàn diện nổ ra giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.

  Tàu chở hàng Marit Maersk ra khơi từ Cảng Container ở Thanh Đảo, Trung Quốc, vào ngày 7 tháng 5 năm 2018. Năm thứ 40 kể từ khi Trung Quốc mở cửa, nước này phải đối mặt với một số thách thức quốc tế lớn nhất, vì sự tăng trưởng thần kỳ mà xuất phát từ kế hoạch mở rộng sản xuất và xuất khẩu mà ông Đặng khởi xướng.